โครงสร้างหม้อน้ำ ส่วนใหญ่ประกอบด้วยส่วนต่างๆ ดังต่อไปนี้:
แกนหม้อน้ำ: นี่คือส่วนประกอบหลักของหม้อน้ำ ซึ่งประกอบด้วยท่อทองแดงผนังบาง-และแผ่นอะลูมิเนียมบางเพื่อสร้างเป็นช่อง เมื่อสารหล่อเย็นไหลผ่านช่องเหล่านี้ มันจะสัมผัสกับพื้นผิวของชิปและนำความร้อนไปสู่อากาศภายนอก
ถังเก็บน้ำ: ถังเก็บน้ำเป็นเปลือกนอกของหม้อน้ำ ซึ่งมักทำจากพลาสติกหรือโลหะ ซึ่งใช้เพื่อปกป้องแกนหม้อน้ำและยึดติดกับตำแหน่งช่องอากาศเข้าด้านหน้าของรถ
ฝาครอบด้านบนและฝาครอบด้านล่าง: ฝาครอบด้านบนจะอยู่ที่ด้านบนของหม้อน้ำและฝาครอบด้านล่างจะอยู่ที่ด้านล่างของหม้อน้ำ ทำจากพลาสติกหรือโลหะเพื่อป้องกันไม่ให้อากาศผ่านหม้อน้ำโดยตรงและควบคุมทิศทางและความเร็วของการไหลของอากาศผ่านรูเล็กๆ
แผงด้านข้าง: แผงด้านข้างเป็นส่วนที่ยึดอยู่กับที่ของหม้อน้ำ ป้องกันไม่ให้แกนหม้อน้ำเคลื่อนที่ และยังเป็นส่วนรองรับของหม้อน้ำอีกด้วย
ท่อทางเข้าและทางออก: ท่อเหล่านี้เชื่อมต่อหม้อน้ำเข้ากับเครื่องยนต์ นำสารหล่อเย็นเข้าสู่แกนหม้อน้ำเพื่อกระจายความร้อน จากนั้นนำสารหล่อเย็นที่ระบายความร้อนแล้วกลับไปที่เครื่องยนต์เพื่อหมุนเวียน
พัดลม: เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายความร้อน หม้อน้ำมักจะติดตั้งพัดลมซึ่งติดตั้งไว้ที่ด้านหลังของหม้อน้ำ ช่วยเร่งการกระจายความร้อนโดยการดูดอากาศโดยรอบแล้วเป่าไปทางแผงระบายความร้อน
